de ' Vriendschap' is in 1898 gebouwd en van de werf gelopen
in Martenshoek in Groningen. Tot 1945 is de ' Vriendschap'
ingezet om vanuit Emden basaltblokken voor de bouw van dijken
naar Nederland te zeilen. In de tweede wereldoorlog werden
Nederlandse schepen door de Duitse bezetters in beslag genomen.
Dit dreigde ook de ' Vriendschap' te overkomen. Om uit de
handen van de bezetter te blijven, is de ' Vriendschap'
net als veel andere schepen afgezonken in de Biesbosch.
Van de bekende Marshallhulp voor de opbouw van Europa na
de tweede wereldoorlog is o.a. een motor aangeschaft en
ingebouwd in de ' Vriendschap'. Deze AEC-motor kwam uit
een Engelse legerbus die voor troepentransport was gebruikt.
Aardig detail is dat de keerkoppeling die is ingebouwd afkomstig
is van een achtergebleven Duitse tank (in de volksmond werd
dit ' een varken' genoemd). Net als op een schip draait
de keerkoppeling van een tank net zo hard vooruit als achteruit.
Tot halverwege de jaren zestig functioneerde de ' Vriendschap'
als klein vrachtschip. Op de schippersbeurs van Rotterdam
en Amsterdam werden opdrachten binnengehaald: onder de scheepsnaam
'Jari' (het gelukkige schippersechtpaar Jaap en Riek)
werd gevaren in 'de wilde vaart'. Omdat het schip op den
duur niet meekon in de concurrentiestrijd en vrachtschepen
steeds groter werden, is het schip vanaf het midden van
de jaren zestig in de oude houthaven in Amsterdam als werkplaats
gebruikt om stuurinrichtingen voor schepen te bouwen. Tussen
1977 en 1987 is het schip weer omgedoopt in de ' Vriendschap'
en gebruikt als woonboot in de Realegracht in Amsterdam.
In 1987 kochten Koos & Margo Oudhuis de ' Vriendschap',
zij vielen bij de eerste aanblik voor de elegante lijnen
van het schip. Na een verbouwing met veel aandacht voor
het in stand houden van het authentieke karakter kwam de
' Vriendschap' in de vaart als charterschip met 25 slaapplaatsen.
Er is bij deze verbouwing veel geld geïnvesteerd teneinde
te voldoen aan de veiligheidseisen om op zee te mogen varen.
Tussen 1988 en 1998 is met de ' Vriendschap' vooral gevaren
op het IJsselmeer en de Waddenzee. In de zomermanden ging
de ' Vriendschap' de zee op en werd in Denemarken op de
Oostzee gevaren. In 1998, precies een eeuw oud, is de 'Vriendschap'
verbouwd tot luxe partyschip. De hutten hebben plaatsgemaakt
voor één grote ruimte, waarin een luxe scheepsbar
en scheepssalon zijn gerealiseerd.
de ' Vriendschap' is in 1898 gebouwd en van de werf gelopen
in Martenshoek in Groningen. Tot 1945 is de ' Vriendschap'
ingezet om vanuit Emden basaltblokken voor de bouw van dijken
naar Nederland te zeilen. In de tweede wereldoorlog werden
Nederlandse schepen door de Duitse bezetters in beslag genomen.
Dit dreigde ook de ' Vriendschap' te overkomen. Om uit de
handen van de bezetter te blijven, is de ' Vriendschap'
net als veel andere schepen afgezonken in de Biesbosch.
Van de bekende Marshallhulp voor de opbouw van Europa na
de tweede wereldoorlog is o.a. een motor aangeschaft en
ingebouwd in de ' Vriendschap'. Deze AEC-motor kwam uit
een Engelse legerbus die voor troepentransport was gebruikt.
Aardig detail is dat de keerkoppeling die is ingebouwd afkomstig
is van een achtergebleven Duitse tank (in de volksmond werd
dit ' een varken' genoemd). Net als op een schip draait
de keerkoppeling van een tank net zo hard vooruit als achteruit.
Tot halverwege de jaren zestig functioneerde de ' Vriendschap'
als klein vrachtschip.
Op de schippersbeurs van Rotterdam
en Amsterdam werden opdrachten binnengehaald: onder de scheepsnaam
'Jari' (het gelukkige schippersechtpaar Jaap en Riek)
werd gevaren in 'de wilde vaart'. Omdat het schip op den
duur niet meekon in de concurrentiestrijd en vrachtschepen
steeds groter werden, is het schip vanaf het midden van
de jaren zestig in de oude houthaven in Amsterdam als werkplaats
gebruikt om stuurinrichtingen voor schepen te bouwen. Tussen
1977 en 1987 is het schip weer omgedoopt in de ' Vriendschap'
en gebruikt als woonboot in de Realegracht in Amsterdam.
In 1987 kochten Koos & Margo Oudhuis de ' Vriendschap',
zij vielen bij de eerste aanblik voor de elegante lijnen
van het schip. Na een verbouwing met veel aandacht voor
het in stand houden van het authentieke karakter kwam de
' Vriendschap' in de vaart als charterschip met 25 slaapplaatsen.
Er is bij deze verbouwing veel geld geïnvesteerd teneinde
te voldoen aan de veiligheidseisen om op zee te mogen varen.
Tussen 1988 en 1998 is met de ' Vriendschap' vooral gevaren
op het IJsselmeer en de Waddenzee. In de zomermanden ging
de ' Vriendschap' de zee op en werd in Denemarken op de
Oostzee gevaren. In 1998, precies een eeuw oud, is de 'Vriendschap'
verbouwd tot luxe partyschip. De hutten hebben plaatsgemaakt
voor één grote ruimte, waarin een luxe scheepsbar
en scheepssalon zijn gerealiseerd.